La disrupción tecnología en Los Andes es un tema que aún falta por abordar en el contexto peruano, así como comprender y analizar la forma en que las tecnologías funcionan diferente en este territorio. Conversamos con el Ingeniero Luiggi Sassarini Vergara, quien es Magister en Ciencias de la Universidad de Colorado School of Mine y cuenta con más de 15 años de experiencia en el sector minero habiendo trabajado con Buenaventura y Sandvik, para que nos de luces acerca de la ingeniería que se debe aplicar en el territorio andino.
¿Cómo se da esta disrupción tecnológica en el territorio andino?
Lo que sucede es que Los Andes son únicos en el mundo, eso hace que la tecnología que se desarrolla en otras partesdel mundo no considere en su totalidad, todos fenómenos que ocurren en las alturas del Perú. Entonces, las empresasextranjeras que fabrican equipos y los exportan al Perú, ajustan los cálculos a la altura de trabajo de manera analítica, las leyes de la física tal cual se cumple en la Tierra, Marte o en la Luna, pero hay otras consideraciones,como los microclimas que tenemos en Los Andes, que hace que el comportamiento de los equipos “diseñados” para la altura no se comporten de la manera deseada. Por ejemplo, a 4 mil metros de altura las leyes de la física son las mismas en cualquier parte del mundo, pero aquí en el Perú, si hay diferencias climáticas si los 4,000 msnm miran al oriente o al poniente y esto si hace diferencia cuando se diseña un equipo a estas altitudes extremas.
Entonces ¿el Perú mismo como país debe ser el elegido para generar esta clase de tecnología que funcione en Los Andes?
Cuando hablamos de disrupción nos referimos al cambioabrupto en el diseño, lo cual quiere decir que la mayoría de los equipos que importamos y que traemos no consideran estos cambios. Esto nos da una ventaja competitiva, si nosotros pudiéramos desarrollar una tecnología especial para esa altura, podríamos marcar la diferencia en fabricación de equipos. Esto es algo que ya hacemos de manera aislada y en la práctica del día a día,pero no de una manera metódica ni ordenada. Tienes a empresas como Ferreyros, Sandvik, Atlas o Komatsu, que trae equipos diseñados en el extranjero, que está trabajando en altitudes superiores a los 4000msnm y a veces se enfrentan a problemas ocasionados por estos fenómenos desconocidos y cuando esto ocurre, las soluciones no siempre vienen de fábrica sino más bien deingenieros nacionales que trabajan en estas empresas.
¿Cuál es un caso específico de un problema que se puede dar?
Por ejemplo, cuando trabajaba en Sandvik, por el año 2003, los motores Diesel empezaron a traer tecnología de punta que era toda electrónica y empezamos a tener problemas en los motores de combustión en la altura por esta la electrónica que no había considerado operaciones a extrema altitud. Ese era un tema de programación, que no habían considerado ciertas cosas y cuando recurrimos a fábrica, estos nos dijeron que eran tan pocos equipos en el mundo que trabajan a esas altitudes extremas que no se iba a desarrollar tecnología específica para ello, pero nos dieron la libertad de cómo representantes poder desarrollarla soluciones locales y esto fue lo que se hizo.
¿Qué particularidades específicas tiene este espacio en comparación a otros? ¿Podrían ser aplicables en otros territorios?
La particularidad es básicamente la altura, por eso podría ser aplicable en altitudes como Bolivia, Chile, la India; pero lo importante es aplicarlo en el Perú porque nosotros siempre hablamos del ancho y largo del país y nos olvidamos de que somos “altos” también. Hay temas complicados como el efecto de transferencia de Calor en altura, cuando diseñan los equipos ajustan los cálculos para determinar cuánto se van a transferir en la altura, pero cuando lo llevas en Los Andes, las fuertes fluctuaciones de temperatura en el ambiente, hace que los equipos que trabajan de manera no deseada, afectando la buena performance de los mismos. Es allí donde hay esta oportunidad disruptiva de crear una tecnología que no hay en el mundo, que sea diferente, que se aplique a Los Andes y podamos hacer ingeniería propia y aprovechar esa “desventaja” como una ventaja competitiva para la industria nacional.
¿Cuál sería la mejor forma de gestionar esta disrupción?
Lo primordial es hacerlo público porque la gente que trabaja en grandes altitudes lo sabe a la interna, pero no se está estudiando a profundidad, no se está investigando. Yo trabajé muchos años a más de 4500 msnm y lo que pasaba es que estas cosas se sabían, pero no se entendían y buscábamos soluciones prácticas más que científicas. Desde hace seis años dedico parte de mi tiempo a la investigación y tratar de entender estos fenómenos y ahí es donde te das cuenta por qué suceden estas cosas y por qué estas empresas extranjeras fallan en sus diseños. Para ello, sería bueno recopilar todas esas experiencias que se tienen en las minas y canalizarlas en un Centro de investigación o universidad para sistematizar las experiencias y difundir las mismas mediante artículos, ponencias o papers para que otros científicos o profesionales también se involucre en este tema. Esto a su vez llamará la atención del Gobierno para que empiece a legislar particularmente en el Perú.
¿Cuál es el principal problema en la legislación actual?
En el Perú legislamos uniformemente en materia técnica en todo el país, cuando deberíamos diferenciar esto. Por ejemplo, si tienes una ley de emisiones de gases para los motores de combustión interna con un límite permisibleuniforme para todo el país, cuando lleves estos equipos ala altura, es muy probable ser que esa ley no cumpla porque los parámetros operativos en la costa son diferentesque, en la extrema altitud, a pesar de que es una legislación nacional. En el caso de la minería, por mucho tiempo la legislación de ventilación de minas solo considero el fujo volumétrico por potencia generada en los equipos Diesel, sin considerar la altitud a la que operaban los equipos, generado bastantes problemas en la aplicación y fiscalización de esta porque no se consideró que un pie cúbico en la costa tiene mucha más masa que uno en Los Andes. Entonces el Gobierno también debe entender que los trabajos en grandes altitudes son una particularidad propia del país, y que al legislar en base a lo que otros países han hecho o usar la ley comparativa para ello, dejamos a un lado lo que nos hace únicos en el mundo, que son Los Andes del Perú.
