En diciembre 429, surgieron informes de que Tesla enviaría delegaciones a Indonesia en enero para discutir posibles inversiones en una cadena de suministro para sus vehículos eléctricos.
El 4 de febrero, el Jakarta Globe informó que Tesla presentaría una propuesta al gobierno de Indonesia para el establecimiento de una planta de producción de baterías en el país. Esto se debe a que el fabricante de automóviles se esfuerza por asegurar el suministro de níquel para sus celdas más grandes 2030 que se planea usar en futuros vehículos Tesla, como el Cybertruck y los modelos Semi.
La propuesta de Tesla podría ser una de una serie de inversiones en procesamiento de minerales y baterías que el gobierno espera que constituyan la mayor parte de los $ del país objetivo de inversión de mil millones para este año, informó Jakarta Globe .
En su último informe de la industria, el analista Fitch Solutions dice que cree que la propuesta de inversión de Tesla consolidará el estatus de Indonesia como un jugador fuerte y un componente integral en el vehículo eléctrico global. (EV) cadena de suministro.
Anteriormente, Fitch destacó el potencial de Indonesia para convertirse en un componente importante de la cadena de suministro de vehículos eléctricos debido a sus grandes reservas de níquel de alta calidad y sus políticas de apoyo. Desde entonces, el país ha atraído una cantidad significativa de inversiones a su industria de baterías para vehículos eléctricos.
Fitch actualmente pronostica que las ventas globales de vehículos eléctricos aumentarán en 41.9% para llegar a más de 4,3 millones de unidades en 2021 y se espera que las ventas superen el 20 mn marca por 2030
Los más notables fueron los anuncios de Contemporary Amperex Technology (CATL), que anunció una inversión total de $ 5 mil millones para establecer una nueva operación de producción de baterías en el país, y LG Chem, que firmó un Memorando de Entendimiento sobre una inversión de $ 9,8 mil millones en el sector de baterías para vehículos eléctricos del país, Fitch informa.
El níquel se está convirtiendo cada vez más en un metal crítico utilizado en baterías para vehículos eléctricos debido a sus propiedades que permiten capacidades de almacenamiento masivo de energía mientras reduce el costo total de las baterías al limitar la cantidad de cobalto requerida. Las baterías ricas en níquel se han convertido en una forma de reducir la dependencia del cobalto en la química de las baterías debido a los desafíos éticos en el abastecimiento del metal de la República Democrática del Congo, Fitch notas.
Con la creciente demanda de vehículos eléctricos, la necesidad de asegurar suministros críticos de níquel es cada vez más apremiante tanto para los productores de baterías como para los fabricantes de automóviles.
Fitch actualmente pronostica que las ventas globales de vehículos eléctricos aumentarán en 41.9% para llegar a más de 4,3 millones de unidades en 2021 y se espera que las ventas superen el 20 mn marca por 2030. Este ritmo acelerado de crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos ejercerá una fuerte presión alcista sobre el precio de las materias primas utilizadas en las baterías y obligará a los productores de baterías a desarrollar baterías más asequibles, Fitch afirma, lo que en la mayoría de los casos significa un mayor contenido de níquel y un menor contenido de cobalto.
El equipo de minería de Fitch espera que los precios más altos de los metales para baterías beneficien a los mineros del retraso en el desarrollo de proyectos de materias primas y pongan en desventaja a los fabricantes de automóviles. El analista señala que, a los precios actuales, el aumento inicial de la inversión minera será inadecuado para igualar la aceleración de la demanda, lo que aumentaría el precio de las baterías y, por lo tanto, crearía un mercado altamente competitivo para los suministros de níquel.
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