CRITICA
GASPAR NAVARRO
Desde hace 15 años los extrabajadores de la Compañía Minera de Cananea realizan bloqueos carreteros en el tramo Imuris-Cananea en demanda de la reinstalación por parte del Grupo México y que dependencias federales los apoyen con prestaciones económicas y sociales.
Por gestiones directas ante el gobierno federal del gobernador Alfonso Durazo Montaño, los extrabajadores mineros han sido atendidos en la Ciudad de México por el secretario de Gobernación Adán Augusto López, y hasta en Cananea para ratificar acuerdos de apoyos, pero por lo visto los compromisos se cumplen a medias.
Lo cierto es que los exmineros que han llegado hasta el uso de la violencia en sus protestas contra el Grupo México, fueron despedidos hace más de una década por la empresa minera quien firmó un nuevo contrato colectivo de trabajo con empleados adheridos al sindicato de la CTM que lidera Javier Villarreal Gámez.
Aun con esos antecedentes los extrabajadores mineros exigen su reinstalación y que se reconozcan sus derechos como sindicato de la Sección 65 del Sindicato Minero Nacional que dirige Napito Gómez.
Y como ha sucedido desde más de una década, los exmineros tomaron el tramo carretero Imuris-Cananea para exigir al gobierno federal que les reconozcan sus derechos laborales y el pago de salarios caídos, además de prestaciones sociales como servicios del IMSS y de créditos del Infonavit, por lo que advertían que el bloqueo carretero parcial permanecerá hasta que atiendan sus demandas.
Son problemas de índole federal que la explotan en las manos al gobernador Durazo, quien a pesar de que son conflictos laborales de más de una década los asume al actual como amigable componedor gestionando reuniones de los exmineros con autoridades federales en la Ciudad de México, y si mal no recuerdo han visitado Cananea para atenderlos el titular de Gobernación Adán Augusto López y la titular de la Secretaría del Trabajo Luisa María Alcalde, y hasta Zoé Robledo, del IMSS.
“Los acuerdos que ellos mismos firmaron el 6 de septiembre del 2022, fue el regreso a la mayoría de los trabajadores a sus centros de trabajo, el pago de salarios caídos, la reincorporación al régimen del Seguro Social que Grupo México dejó de pagar y no pagó las cuotas al Seguro y por lo tanto la reinscripción nuestra al Seguro Social para tener acceso a la Salud.
También los créditos de Infonavit de 96 compañeros, que no pudieron pagar y que hoy sus deudas ascienden a más de 1 millón de pesos, sean condonadas, sí vinieron las gentes de Infonavit haciendo planteamientos para que la gente pagara, pero de dónde van a pagar si la gente no tiene trabajo y la gente sobrevive en condiciones muy diferentes a las que vivíamos antes de la huelga”, detalló un líder sindical.
Entre los acuerdos anteriores destacaba que el IMSS prestaría los servicios médicos a los exmineros de Cananea, y creo que hasta les entregarían un subsidio económico, entre otras promesas para que desistan de los bloqueos carreteros.
En ninguno de los acuerdos, se ha destacado que el Grupo México propietario de la mina de Cananea tenga la intención de reinstalarlos en sus puestos de trabajo, pues existen diferencias insalvables entre el propietario de la empresa cuprífera y el líder del sindicato minero nacional. Germán Larrea es uno de los hombres más ricos de México, y como dueño de la minera Buenavista del Cobre (antes llamada Compañía Minera de Cananea) no ha dado su brazo a torcer en 15 años, y menos lo hará en el presente o en el futuro.
Además de Germán Larrea, es intocable por las autoridades federales, como se demostró al incumplir con la reparación del daño a los afectados con los derrames tóxicos de la minera de Cananea que afectó la actividad económica y la salud de habitantes de 15 poblaciones del Río Sonora.
Total que seguiremos viendo esos actos de protesta con bloqueos carreteros por parte de los extrabajadores mineros de Cananea (con el riesgo de que se tomen medidas legales por la nueva ley que sanciona la afectación de las vías generales de comunicación que se les aplicó a los yaquis y a los toma casetas de peaje) porque apuesten doble contra sencillo que la empresa minera de Cananea nunca los reincorporará a sus labores.
La única opción, sería que el gobierno federal los atendiera aportando no solo el IMSS y condonando adeudos del Infonavit por impagables, además de entregándoles apoyos para que reinicien su vida con un pequeño negocio a través de la Secretaría del Bienestar que les garanticen el sustento familiar.
REFUERZA DURAZO EL SISTEMA DE TRANSPORTE
Debido a que aun no están en el mercado los nuevos camiones, el gobernador Durazo anunció un programa para reforzar la estrategia de movilidad en zonas prioritarias al autorizar la circulación de camionetas en las ciudades de mediana densidad poblaciones y en áreas como la periferia de Hermosillo.
El programa emergente del transporte consiste en adquirir entre 125 y 130 unidades tipo Van con un presupuesto de 100 millones de pesos, con lo que se espera desahogar las presiones que actualmente enfrenta el sistema de transporte en el Estado.
Entre las comunidades que se verán beneficiadas, dijo el gobernador Durazo, se encuentran Agua Prieta, Cananea, Magdalena, Huatabampo, Etchojoa, entre otras ciudades con densidad poblacional media.
“Obviamente, vamos a continuar creciendo la flota de camiones, eso es imprescindible. Estas camionetas tienen tecnología, tienen las tarjetas de cobro, tienen cámaras de seguridad y nos dan una autonomía muy adecuada”, afirmó.
En el caso de Hermosillo, los usuarios del transporte de la periferia han utilizado taxis de los llamados “dieceros”, pues cobran diez pesos por persona por el traslado en ciertos tramos, logrando que se agilice la movilidad de las personas ante la falta o el mal servicio de los camiones urbanos.
Otra propuesta de medida emergente la puso sobre la mesa el líder de la CTM estatal Javier Villarreal Gámez, al plantear que se utilicen para el servicio del transporte público camiones viejos o de medio uso en buenas condiciones, que en la actualidad prestan servicio a empresas privadas.
Pero lo malo es que en algunas empresas prestan servicio de transporte de personal camiones propiedad de antiguos concesionarios a quienes les revocaron la concesión por mal servicio, por lo que en caso de que se aceptara analizar esa propuesta de la CTM se tendría que evaluar bien los participantes para no caer en los mismos errores del pasado.
ANALIZARAN AMLO Y BIDEN EL PLAN SONORA
En la reunión trilateral oficial de “Los Tres Amigos”, como se conoce a este grupo integrado por López Obrador, Joe Biden y Trudeau (México-EU y Canadá), será este martes con migración, comercio y seguridad como los temas principales, mientras que el miércoles habrá un diálogo bilateral entre México y Canadá.
Como ya se había adelantado, el canciller Marcelo Ebrard, dio a conocer que entre los temas principales que López Obrador tratará con Joe Biden, en la Cumbre de Líderes de América del Norte estará el Plan Sonora de Energías Sustentables.
La reunión bilateral entre México y Estados Unidos inició las 17:00 este lunes 9 de enero, con la participación de las secretarías de Medio Ambiente, Hacienda, Economía y Seguridad. En ese sentido, uno de los temas más importantes a discutir sería la integración económica y el Plan Sonora, pues este vinculado con el diálogo económico de alto nivel México-Estados Unidos.
AVANZA TOÑO EN LA RECONSTRUCCIÓN VIAL
La reconstrucción de calles, bulevares y espacios públicos iniciada a finales del 2022 avanza a todo tren con 91 obra de infraestructura urbana por parte del alcalde Antonio Astiazarán Gutiérrez, con inversiones por 800 millones de pesos derivados de un crédito de corto plazo, recursos propios del Ayuntamiento de Hermosillo y aportaciones del gobierno federal por la legalización de carros chuecos y el respaldo del gobierno estatal, además del Presupuesto del Programa Creces.
“Reporté en el primer informe 680 millones de pesos en obras y terminamos con 800 millones de inversión de recurso municipal, así que es muy buena noticia, y está distribuida por toda la ciudad”, comentó.
En el plan de rescate de las calles destrozadas de Hermosillo no solo se aplican recursos del programa de regularización de carros chocolates como lo autorizó López Obrador y que fue dobleteado por el gobernador Durazo al aportar una cantidad similar, sino que también se invierten recursos del crédito de corto plazo por 119 millones que obtuvo el Ayuntamiento a finales de 2022.
Con los recursos del crédito se realiza el recarpeteo de la calle Pino Suárez, desde la Rosales hasta el bulevar Rodríguez, incluyendo la losa de concreto en el cruce con Luis Donaldo Colosio, también en la rehabilitación integral en proceso del bulevar Jaudiel Zamorano, El referido crédito financia también la renovación de la infraestructura de agua y drenaje, así como el recarpeteo del bulevar José López Portillo, desde la calle Margarita Maza de Juárez al bulevar Morelos, obras que se encuentran en ejecución a la par de reparación de infraestructura de agua y drenaje.
Con 500 millones de pesos del plan de inversión multianual Hermosillo CRECE se contemplaron 16 rehabilitaciones de calles mediante recarpeteo, la pavimentación con concreto de otras 24 y construcción con dicho material de 7 cruceros, así como intervenciones para mejorar 7 parques y el panteón municipal de la comunidad Comcaac de Punta Chueca.
Solo por citar algunas obras de infraestructura de las 91 que están en proceso como parte del programa de rescate de Hermosillo por parte del Toño Astiazarán. (g_navarro_ruiz@hotmail.com)
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