El transporte subterráneo de hormigón es una fase de trabajo esencial en todas las minas y túneles donde se utiliza el método de pulverización de hormigón húmedo para soporte en el suelo. Pero el proceso no está exento de desafíos.
A menudo, los operadores recurrirán al transporte en carretera estándar para llevar el concreto a donde necesita estar, pero estos vehículos a menudo no son lo suficientemente ágiles o robustos para las condiciones únicas del trabajo subterráneo.
Los vehículos que están especialmente diseñados para el transporte subterráneo de concreto ofrecen la solución más segura y eficiente, proporcionando protección adicional para el personal y un posible menor costo de operación para los propietarios del proyecto. Además, estos vehículos aseguran que los operadores estén trabajando dentro de las pautas del país, donde las regulaciones gubernamentales impiden el uso de vehículos en carretera en minas subterráneas y túneles.
Según el director de logística y línea de productos de servicios públicos de Herkko Juntunen en el proveedor líder de equipos subterráneos Normet: “Los operadores enfrentan una serie de problemas al tratar con el transporte subterráneo de concreto. El personal encontrará un ambiente subterráneo áspero y poco saludable con malas condiciones de la carretera, declives o pendientes constantes, así como mucho tráfico dentro del túnel.
«Por lo general, estas operaciones utilizarán maquinaria muy simple y, a menudo, mala ergonomía, creando un entorno inseguro para los empleados».
Para combatir estos desafíos, se recomienda a los proyectos de minas y túneles que utilicen operadores profesionales con un buen nivel de capacitación relevante dentro del campo. El personal de nivel superior también debe garantizar que se brinde capacitación continua para mantener las actitudes correctas hacia la seguridad, la conducción y las velocidades.
Comprender los desafíos del operador
Más allá de obtener el personal adecuado, también es esencial que los operadores trabajen con el equipo adecuado.
«Dado que la importancia de la seguridad y el bienestar del operador aumenta gradualmente en la minería subterránea, Normet desarrolla constantemente soluciones más seguras y ergonómicas, que incluyen sistemas mejorados de cabina delantera y suspensión para disminuir la fatiga del operador», explica Juntunen.
“Otra tendencia al alza en la industria es la eficiencia y la sostenibilidad. En Normet, esto significa trabajar hacia una reducción del consumo de energía y operaciones y entornos subterráneos más limpios.
“Utilizamos la última tecnología de motores diesel de bajas emisiones y nuestro conjunto de baterías eléctricas de productos SmartDrive ofrece cero emisiones locales. De hecho, el conjunto de vehículos SmartDrive con batería totalmente eléctrica trae una revolución en el transporte subterráneo de concreto ”.
Normet comenzó a desarrollar el transporte subterráneo de hormigón a principios 1980, con los primeros productos relativamente modestos en comparación con las soluciones innovadoras actuales. Para garantizar que la gama de productos proporcione el mejor enfoque posible para el transporte subterráneo de hormigón, la empresa finlandesa trabaja en estrecha colaboración con los clientes para comprender mejor las necesidades y los desafíos de la industria.
La familia de productos de transporte de hormigón Normet incluye dos tipos diferentes y varios tamaños diferentes de máquinas para cumplir y superar estas demandas, incluido el Transmisor Utimec LF 600.
Robusto y confiable
Desarrollado en respuesta a una sensación de insatisfacción con la oferta en el mercado, el Transmisor Utimec LF 600 es un vehículo de transporte concreto que ofrece mayor seguridad y productividad, al tiempo que reduce los costos operativos y el total coste de propiedad.
Viene con una práctica capacidad de carga de hormigón de 5,6 m³ y está diseñado para el transporte de hormigón pesado en minas subterráneas y túneles donde la altura de desplazamiento es de 2,6 mo más, y un potente motor diesel para una operación limpia y eficiente.
La máquina, que viene con una función de levantador de tambor estándar para un ajuste flexible de la altura de descarga de concreto de hasta 2.0 m como estándar, permite descargar cargas en circunstancias en las que la unidad receptora no está en el mismo ángulo o nivel que el transportador de hormigón.
Para protección del operador, el Transmisor Utimec LF 600 ha sido diseñado para mejorar la seguridad de la conducción y reducir la fatiga con un sistema opcional de suspensión del eje delantero que reduce la vibración de las ruedas a la cabina al tiempo que mejora la manejo del vehículo. Mientras tanto, el sistema de suspensión proporciona eficiencia y velocidad mejoradas para brindar mayor seguridad y comodidad tanto para el conductor como para el pasajero.
«Esta máquina robusta y confiable ofrece buena visibilidad y ergonomía», dice Juntunen. «Se utiliza en todo el mundo y los clientes están muy satisfechos con su fiabilidad, agilidad y excelente gama de características de seguridad».
Fuente: Mining Technology
