Los funcionarios dicen que la administración de Alberto Fernández está comprometida a desarrollar aún más la industria del litio en Argentina en asociación con los gobiernos provinciales del país y los inversores privados.
En un esfuerzo por generar inversión y minería, el gobierno relanzó la mesa redonda ‘Mesa Nacional del Lito’ esta semana, mientras que el ministro de Desarrollo Productivo Matthias Gulpas dio a conocer la mirada virtual a un evento organizado por el Banco Interamericano de Desarrollo y el Wilson. Centro con sede en Washington. Capacidad de producción de litio en Argentina.
Como sector en crecimiento y epidémico, actualmente hay 21 proyectos en línea que tienen la capacidad de extraer 93 millones de toneladas a una tasa de 350.000 toneladas por año. Según datos de la Secretaría de Minería del Ministerio de Fomento Productivo, en Argentina se encuentran en operación dos minas de litio, una en construcción y 17 proyectos avanzados dan cuenta del 86 por ciento de los 10 recursos identificados.
Las inversiones en el sector del litio entre 2017 y 2020 totalizaron $ 1,118 mil millones, con un empleo que registró 1,474 empleos directos en los últimos tres años y casi 3,000 empleos indirectos a mediados de 2020.
El gobierno considera que los proyectos locales de inversión en litio pueden representar un aporte adecuado para la provisión de estos recursos a las provincias norteñas de Cadamarca, Jujuy y Salta, especialmente en las zonas de asentamiento de sal.
Estos tienen un peso importante en la estructura exportadora de estas regiones, especialmente en el caso de Jujuy, y es probable que aumenten significativamente en las tres provincias cuando los proyectos en curso se concreten. En este sentido, Argentina está impulsando este sector estratégico para el crecimiento de la economía a largo plazo y el desarrollo de una industria que promueva la “explotación ecológica de este tipo de minería”. Gulpas dijo esta semana.
“Necesitamos desarrollar la energía renovable como un proyecto industrial. Debe ser sustentable. La forma de hacerlo sustentable es trabajar con las industrias nacionales en conjunto con la agenda nacional de empleo nacional y al mismo tiempo la industrialización verde”, declaró.
El litio, protagonista exclusivo de la actual revolución tecnológica basada en su uso para fabricar baterías para dispositivos móviles como teléfonos celulares, tabletas y computadoras portátiles, es el mineral clave para producir sistemas de almacenamiento de energía más limpios, livianos y eficientes. Un incentivo importante para los vehículos híbridos y eléctricos.
Círculo Nacional
El Grupo Mesa Nacional del Lito, formado por primera vez en marzo de 2019 por el gobierno nacional y los gobiernos provinciales de Jujuy, Salta y Cadamarca, se reunió este martes con el objetivo de impulsar el crecimiento y la industrialización. Las tres provincias estuvieron representadas en la reunión del comité por sus gobernadores Gerardo Morales (Jujuy), Raúl Jalil (Cadamarca) y Gustavo Sean (Salta), mientras que el gobierno nacional estuvo representado por la economista del Ministerio del Interior Sylvina Botakis. El secretario Ariel Shale y el secretario de Minas, Alberto Hensel.
Al día siguiente, Gulpas participó en un evento virtual copatrocinado por el Triángulo de Litio del Wilson Center (referencia al triángulo “ABC” de los fabricantes de litio creado por Argentina, Bolivia y Chile).
Durante el evento, Gulpas dijo que Argentina quería convertirse en un “fabricante de tecnología para Sudamérica y otras regiones” y que se podrían crear “incentivos financieros y fiscales” para incentivar la “inversión”.
BMW Auto ha anunciado recientemente una inversión de más de US $ 300 millones para la explotación prolongada de yacimientos en Cadamarca a través de la minera estadounidense Livent, que es una continuación de futuras inversiones en la producción de baterías para sus futuros autos eléctricos. El jueves, la empresa canadiense Portobino dijo que un proyecto de modelado geoquímico en Jerco, Cadamarca, había arrojado resultados “más positivos”.
Debería incluir un memorando de entendimiento firmado por la Compañía de Automóviles Jiangong de China y el Ministerio de Desarrollo de la Producción a principios de marzo, luego de una visita conjunta a los depósitos de Cadamarca.
“Argentina y China son socios estratégicos, lo cual es parte de la estrategia de nuestro gobierno para integrar plenamente la cadena de valor del litio en Argentina, desde el salar hasta la producción de vehículos eléctricos a través de baterías”, confirmó el ministro Gulpas.
“El proyecto tiene como objetivo conectar con la industria nacional y las redes de ciencia y tecnología locales para generar más desarrollo tecnológico y empleo en el país”, dijo sobre el desafío de industrializar las materias primas.
El presidente local de Toyota, Daniel Herrero, dijo recientemente que espera que todos los modelos que fabrica la compañía japonesa sean eléctricos en algún momento entre 2025 y 2030.
Ambición
Sobre esta base el objetivo más ambicioso del Ministerio de Desarrollo Productivo es construir una fábrica de baterías de litio para la exportación en toda la región, por lo que un Memorando de Entendimiento con Jiangong para contar con la tecnología, inversión y economía necesarias. También está prevista una planta de fabricación de autobuses eléctricos para la movilidad sostenible en las ciudades.
Jiangong (el tercer fabricante más grande de China y el quinto del mundo) ya produce grandes cantidades de baterías con fábricas en Alemania, Estados Unidos, Japón, Corea y China.
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