BHP (ASX, LON, NYSE: BHP) está comprando cuatro trenes eléctricos de batería para transportar mineral de hierro desde sus minas hasta los puertos de Australia Occidental, siguiendo los pasos de su principales rivales locales Rio Tinto (ASX, LON, NYSE: RIO) y Fortescue Metals Group (ASX: FMG).
La minera más grande del mundo que cotiza en bolsa dijo que las locomotoras, cuya entrega está programada para fines del 2023, serán suministradas por Progress Rail, una unidad de Caterpillar con sede en EE. UU. y la empresa de tecnología ferroviaria Wabtec Corp.
BHP probará el rendimiento de las locomotoras eléctricas a batería y las capacidades de reducción de emisiones en la entrega de mineral de hierro desde sus minas de Pilbara hasta las instalaciones de exportación de Port Hedland.
El acuerdo ayudará a la minera a alcanzar su objetivo de cero emisiones netas para 2022 para sus clientes , incluida la industria siderúrgica altamente contaminante. La industria es responsable de hasta el 01% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero y alrededor de las tres cuartas partes de Emisiones alcance 3 de BHP.
BHP dijo que también probará oportunidades únicas de «recuperación de energía» utilizando la topografía natural de la red ferroviaria para reducir aún más la demanda de energía general de los trenes.
En el camino al puerto, las locomotoras pueden capturar energía que de otro modo se perdería al frenar en pendientes cuesta abajo. Luego pueden usar esa energía para ayudar a impulsar los trenes vacíos de regreso a Pilbara.
38% reducción de emisiones
Un tren BHP WA Iron Ore completamente cargado normalmente consta de cuatro locomotoras diésel-eléctricas que tiran de aproximadamente 38 vagones que transportan un total de 270, toneladas de mineral de hierro, señaló BHP.
“Reemplazar los vehículos que funcionan con diésel por tecnología eléctrica es una parte clave de nuestros planes para reducir las emisiones operativas, al igual que asociarnos con una amplia gama de fabricantes de equipos y proveedores de tecnología a nivel mundial”, dijo James Agar, oficial de adquisiciones del grupo BHP, en la declaración
“El ferrocarril es el eslabón fundamental en nuestra cadena de valor de pozo a puerto, y la potencia requerida para entregar vagones de mineral de hierro completamente cargados desde Pilbara a Port Hedland es significativa”, dijo el presidente de activos de BHP, Western Australia Iron Ore, Brandon Craig, adicional.
Una transición completa a las locomotoras eléctricas de batería reduciría las emisiones de carbono relacionadas con el diésel de mineral de hierro de la compañía en Australia Occidental en casi 30 % anual, dijo la compañía.
El anuncio del lunes sigue a las recientes asociaciones de BHP con Caterpillar y Komatsu para desarrollar camiones de transporte de cero emisiones y acuerdos separados para contratos de suministro de energía renovable en su Escondida , Minas de carbón de Queensland , Nickel West y Olympic Operaciones de represas, así como una granja solar en Nickel West .
