La empresa estadounidense de equipos de construcción Caterpillar presentó su primer cargador subterráneo eléctrico, que utilizará baterías de iones de litio.
El nuevo vehículo LHD, el R 1700 XE, se basará en el R 1700, a 15 – cargador de toneladas que fue en sí mismo un paso hacia operaciones más limpias cuando se lanzó en 2018. El R original 1700 fue 34% más eficiente en combustible que los cargadores Caterpillar anteriores. El XE incorporará una serie de características de R 1700, incluido un 65% de aumento en la fuerza de elevación con respecto a modelos anteriores .
Debido a que usará baterías de iones de litio, este modelo ve una disminución de diez veces en los costos totales de energía y una caída de ocho veces en el calor generado, en comparación con el R totalmente alimentado con diesel 1300 El XE utilizará un sistema de carga rápida independiente que permitirá la carga a bordo de las baterías.
«Para la minería subterránea específicamente, esta experiencia de electrificación se vio reforzada por el desarrollo de una máquina de prueba de concepto», dijo Caterpillar en un comunicado. “Caterpillar convirtió un Cat LHD diesel convencional en una plataforma eléctrica de batería.
«Tanto el cargador como el sistema de carga vieron pruebas sustanciales en los terrenos de pruebas de Caoria en Peoria, y esto fue seguido por semanas de operación y pruebas en la mina de un cliente en Canadá».
Elcargador subterráneo eléctrico se probó en la mina de níquel Sudbury de Glencore en Ontario, que extrajo más de dos millones de toneladas de mineral de níquel en 2018 en dos operaciones, lo que demuestra su eficacia en un proyecto a gran escala. La tecnología podría ser de interés para Glencore, que está bajo presión de los accionistas, incluida la Iglesia de Inglaterra, para reducir sus emisiones de carbono, después de un año en el que produjo cerca de 130 m toneladas de carbón.
El XE es el último vehículo totalmente eléctrico en unirse a la flota de Caterpillar, tras el anuncio de un prototipo 26 – excavadora de toneladas desarrollada con Pon Equipment . Este vehículo funciona con un paquete de baterías 330 kWh que pesa 3.4 toneladas. La compañía también presentó dos nuevos camiones totalmente eléctricos en noviembre 2018.
El compromiso de Caterpillar con la electrificación podría tener un impacto significativo en la industria minera en general, con el fabricante del equipo suministrando vehículos y tecnología a miles de empresas mineras y de construcción de 226 distribuidores. La capitalización de mercado de la compañía también ha aumentado dramáticamente en la última década, desde un mínimo de $ 10. 52 bn en 2009 a $ 84. 14 bn diez años después, de acuerdo con Macro Trends .
«Al diseñar el R 1700 XE, Caterpillar se basa en una gran experiencia en el diseño de máquinas electrificadas y componentes y soluciones de generación de energía», dijo Caterpillar. «Caterpillar ha utilizado la información obtenida de sus pruebas de prueba de concepto para desarrollar el sistema de carga R 1700 XE y MEC 500 como un sistema seguro y productivo opción para minas que van a flotas eléctricas de batería. ”
Fuente: Mining Technology
