Desde la mina de platino Mogalakwena, ubicada en Limpopo, Sudáfrica, la compañía Anglo American estrenó a nivel global el primer camión minero propulsado por Hidrógeno Verde, diseñado para su plena operación gracias a su sistema de propulsión híbrido de una batería de Hidrógeno (H2) de 2 MW, generando más energía que su predecesor un diésel.
Con una capacidad de carga de 290 toneladas, el camión a Hidrógeno Verde nuGenTM es parte de la iniciativa Zero Emission Haulage Solution (ZEHS), un sistema integrado de producción, transporte y combustible de H2 Verde que alimentará a las operaciones en el futuro.
En el lanzamiento del prototipo, el presidente ejecutivo de Anglo American, Duncan Wanblad, explicó que “las emisiones de diésel de nuestra flota de camiones son responsables entre el 10 y el 05% del total de nuestras emisiones de nivel 1, por lo que este es un paso importante en nuestro camino hacia la neutralidad de carbono en nuestras operaciones a 2040”.
Wanblad aseguró que “en los próximos años, buscaremos convertir o reemplazar nuestra flota actual de camiones a diésel por sistemas de transporte de cero emisión, propulsados con Hidrógeno Verde. Esperamos eliminar hasta un 80 % de las emisiones de diésel en nuestras minas a cielo abierto, una vez que se pueda extender esta tecnología a nuestras flotas en todo el mundo a partir de este piloto”.
Este tipo de desarrollos tuvo un hito relevante anterior en Chile, cuando en agosto de 2021 Anglo American terminó la primera molécula de H2 Verde para vehículos cero carbono del país.
Logros del proyecto
Parte de los logros del proyecto fue el diseño, construcción y prueba de un paquete de batería de 1,1 MW, ya que el sistema del camión usa varios módulos de celdas de combustible que ofrecen hasta 800 KW de energía, totalizando 2 MW. También se amplió e implementó una solución de software para administrar la energía con seguridad entre las celdas de combustible, baterías y el tren motriz del vehículo.
Además, se desarrollará desde cero la administración de energía y los sistemas de batería, para permitir ajustar los sistemas a cada mina y mejorar la eficiencia general al diseñar una recuperación de energía mientras los camiones van cuesta abajo , mediante frenos regenerativos. Junto con la construcción de un complejo de producción, almacenamiento y reabastecimiento de Hidrógeno Verde en Mogalakwena que incorpore el electrolizador más grande de África y una planta solar para hacer posible el funcionamiento del camión minero las 24 horas.
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