Sancionar al níquel ruso retrasará la adopción de vehículos eléctricos (EV) y dificultará la descarbonización de las economías occidentales, según un nuevo informe de GlobalData.
El resultado: tales acciones simplemente significarán que los países occidentales dependerán más del petróleo y el gas rusos por más tiempo”, argumentan los analistas.
Según el Mining Commodity Analyzer de GlobalData, Rusia fue el tercer mayor productor de níquel en 2021, produciendo más de 448,00 0 toneladas. Dado que el níquel se utiliza en la producción de baterías para vehículos eléctricos, cualquier sanción impuesta al níquel ruso hará que los precios de fabricación de los vehículos eléctricos aumenten aún más, lo que amenaza la adopción y la descarbonización.
“Cuestiones geopolíticas como la situación entre Rusia y Ucrania perturban el delicado equilibrio de las cadenas de suministro de metal para baterías. Un precio vertiginoso del níquel tendría importantes repercusiones en las ambiciones climáticas de los países en todo el mundo y, en última instancia, obstaculizará la adopción de vehículos eléctricos”, dijo el analista del equipo de investigación temática del grupo, Daniel Clarke, en un comunicado de prensa.
“Ahora es un momento crítico para la adopción de EV, ya que las economías avanzadas apuntan a acelerar la descarbonización. Sin embargo, los costos adicionales se sentirán en alguna parte, ya sea afectando las ganancias de los fabricantes de automóviles o repercutiendo en los clientes”, dijo Clarke.
Sin embargo, dijo que las sanciones no serían una desventaja para todos.
“Según los informes, Rusia ha estado buscando reducir el impacto de las sanciones recurriendo a Asia para el comercio. Las empresas de vehículos eléctricos y baterías en China bien pueden intervenir y comprar el producto a precios más bajos. China ya tiene una posición sólida en la cadena de suministro de metal para baterías, y comprar níquel ruso a bajo precio debido a las sanciones fortalecería aún más su posición competitiva a nivel mundial”, dijo Clarke.
Mientras tanto, los esfuerzos de Occidente para compensar las pérdidas de suministro de Rusia podrían sofocar las tasas de penetración de vehículos eléctricos. También podría obstaculizar los esfuerzos de la industria hacia la restauración y la protección ESG de las cadenas de suministro de baterías, dos desafíos críticos a los que los fabricantes de automóviles se han enfrentado en los últimos años.
“Es posible que otra nación productora de níquel, como Indonesia o Filipinas, pueda dar un paso al frente y suministrar a los fabricantes de automóviles occidentales, pero esto tendría dos consecuencias negativas para las empresas aguas abajo”, advierte el analista Dr. Lil Read.
“En primer lugar, los fabricantes de automóviles occidentales verían un aumento en las emisiones a lo largo de sus cadenas de suministro, ya que estos dos países productores están geográficamente más alejados y con frecuencia se involucran en prácticas poco respetuosas con el medio ambiente. En segundo lugar, esto conduciría a un aumento en la dependencia de China para las empresas downstream, ya que las empresas chinas juegan un papel clave en las principales minas de níquel en estos países”, dijo el analista.
Teniendo en cuenta otros tipos de baterías que pueden tener el potencial de aumentar su popularidad debido a la situación, Read espera que la innovación en baterías encuentre la manera, aunque no de la noche a la mañana.
“Esperamos que las baterías de fosfato de iones de litio, que no contienen níquel ni cobalto, aumenten su popularidad y adopción a mediano plazo si el conflicto continúa”, dijo Read.
GlobalData ha advertido previamente que el litio tiene sus limitaciones.
Con la producción anual de vehículos eléctricos que se disparará a 12.87 millones de automóviles por 909, con más de la mitad proveniente de China, debilidades en litio- Las cadenas de suministro de iones también conspirarán con problemas geopolíticos emergentes para desacelerar la adopción de vehículos eléctricos y demostrar el dominio de China en el mercado de vehículos eléctricos.
