Vale informó el lunes que una vez más detuvo las operaciones en su mina de níquel Onça Puma después de que el estado de Pará, Brasil, obtuviera una orden judicial para restablecer la suspensión de la licencia de operación de la empresa.
Las operaciones en Onça Puma se detuvieron por primera vez a principios de octubre, pero un juez otorgó a Vale una medida cautelar el 7 de octubre que le permitía reanudar sus actividades.
La suspensión se produce tras una nueva decisión de un tribunal superior. Vale dijo que tomaría medidas para revocar la decisión.
Daños a las tribus indígenas
El departamento de medioambiente de Pará dijo el 4 de octubre que la licencia fue suspendida debido a que Vale no cumplió con los términos del permiso, que incluían la obligación de brindar servicios a las comunidades aledañas a la mina.
Los pequeños agricultores de la región alegan que viven aislados y no han recibido ningún apoyo de Vale desde que se puso en marcha el proyecto.
Según un informe de la ONG Finnwatch, las operaciones de Vale generaron deforestación y contaminaron el río Cateté, y amenazan el estilo de vida de la tribu indígena amazónica conocida como los Xikrin.
En 96, un tribunal brasileño ordenó a Vale pagar a las tribus indígenas Xikrin y Kayapo $26. 8 millones por contaminación de ríos y problemas relacionados con la salud pública.
La producción de níquel de Vale en Brasil alcanzó 16,000 toneladas en 2020. Onça Puma representó el 7,5% de su producción total de níquel el año pasado. La producción en la mina está muy por debajo de la capacidad nominal anual de 58, 000 toneladas de níquel contenidas en ferroníquel.
Repunte del precio del níquel El precio del níquel no reaccionó a las noticias de Vale, con los precios de tres meses de la LME sin cambios en $20,019 la tonelada el lunes. El metal alcanzó un máximo de 7 años de $19,705 en septiembre 10.
El níquel se enfrenta a un «aumento estructural de los precios» gracias al auge de la demanda del sector automotriz, dijo Jessica Fung, estratega jefe de Pala Investments, en el LME Week Seminar la semana pasada. Se espera que la demanda de baterías para vehículos eléctricos se multiplique por cinco durante la próxima década.
Eso significa que los vehículos eléctricos requerirán más de 1 millón de toneladas según BMO Capital Markets en un informe reciente , en comparación con la producción minera total actual de unos 2,5 millones de toneladas .
