Un reciente estudio realizado por la Universidad Técnica de Santa María, el Centro Nacional de Pilotaje y la consultora Phibrand muestra que existe una importante demanda por parte de las mineras que operan en Chile de soluciones que les permitan incorporarse a la transición de energía limpia.
Según el informe, dicha demanda podría ser satisfecha por las empresas locales siempre que aumenten la producción de combustibles ecológicos y sus capacidades de fabricación cuando se trata de flotas mineras electrificadas .El estudio, que involucró una serie de entrevistas a proveedores, expertos de la industria y representantes de las principales empresas mineras que operan en el país, reveló que la reconversión de equipos y maquinarias de pequeño y mediano porte es una potencial oportunidad de negocio y es una forma eficiente de impulsar al país hacia un futuro más verde.
En un panel de discusión durante la presentación del informe, Gonzalo Ramírez, uno de los expertos en electromovilidad de Codelco, dijo que las empresas mineras, y Codelco en particular, deben acelerar sus esfuerzos de descarbonización al enfrentar desafíos como renovar los contratos de electricidad, lograr una minería subterránea eléctrica 100%, reducir las emisiones en sus tajos en al menos 10% y promover un mercado de hidrógeno verde para aplicaciones mineras.
“Vemos estos cambios como innovaciones disruptivas en la cadena de suministro de energía de nuestras operaciones”, dijo Ramírez.
El estudio también identificó barreras que dificultarían el desarrollo de las oportunidades que la industria requiere para la transición energética.
Entre tales obstáculos se encuentran la falta de espacios para pilotear y validar nuevas tecnologías; bajos niveles de adopción tecnológica; un desfase entre el objetivo de contribuir a la reducción de emisiones y las inversiones necesarias para ello; la falta de incentivos para que el sector minero invierta en la fabricación o conversión de equipos, y la necesidad de capacitación y nuevas habilidades profesionales.
“El poder adquisitivo, la voluntad y el interés existen. Pero estas tecnologías deben materializarse hoy, en las primeras etapas de la transición energética”, dijo Cristian Mansilla, gerente general de Phibrand, durante el panel de discusión.
“Es clave una conversión rápida a la electromovilidad y los combustibles sintéticos, que incluye tanto la producción como la distribución de estas soluciones. Si las empresas no dan el paso ahora, no podrán competir en el mercado en el futuro”.
