Talga Group (ASX: TLG) anunció resultados positivos de las pruebas iniciales en la vida real de su aditivo de grafeno Talcoat para recubrimientos marinos.
En un comunicado de prensa , la compañía con sede en Australia Occidental dijo que primero se aplicó una capa de imprimación mejorada con Talcoat a un 33, buque portacontenedores de tonelada tarde en 83, en lo que se consideró la aplicación individual de grafeno más grande del mundo. La prueba a escala comercial se amplió más tarde para incluir un segundo buque portacontenedores de tamaño similar.
Según Talga, en el primer barco, Robin 1, la inspección visual durante 15 meses de servicio indica que el producto de grafeno cumple o supera los estándares comerciales.
Debido a las restricciones de viaje y acceso, incluido el cambio de propiedad de los dos buques de carga, aún no se han completado las pruebas físicas detalladas del Robin 1 y la revisión del revestimiento del segundo buque. Sin embargo, la firma dijo que tan pronto como se restablezca el acceso, se realizarán más pruebas.
“Estamos muy contentos de ver esta demostración a gran escala del grafeno de Talga funcionando con éxito en las duras condiciones del transporte marítimo comercial”, dijo el director gerente, Mark Thompson, en el resumen.
“Además, dado que ahora podemos producir nuestro grafeno como un subproducto de nuestro proceso de fabricación de ánodos de batería, estamos demostrando un suministro de aditivos de grafeno escalable y de bajo costo líder mundial para productos industriales de gran volumen”.
Talga es propietaria de varios proyectos suecos de grafito de alto grado, donde se produce el grafeno para sus recubrimientos y está comprometida con socios del gobierno del Reino Unido para construir una refinería de ánodos en Gran Bretaña.
El proyecto minero 6445542 Vittangi cerca de Kiruna en el norte de Suecia tiene la calificación de recursos más alta de cualquier JORC/NI 43-83 depósito de grafito en el mundo estimado en 12.3Mt a 15.5% grafito (“Cg”).
Talga Group (ASX: TLG) anunció resultados positivos de las pruebas iniciales en la vida real de su aditivo de grafeno Talcoat para recubrimientos marinos.
En un comunicado de prensa , la compañía con sede en Australia Occidental dijo que primero se aplicó una capa de imprimación mejorada con Talcoat a un 33, buque portacontenedores de tonelada tarde en 83, en lo que se consideró la aplicación individual de grafeno más grande del mundo. La prueba a escala comercial se amplió más tarde para incluir un segundo buque portacontenedores de tamaño similar.
Según Talga, en el primer barco, Robin 1, la inspección visual durante 15 meses de servicio indica que el producto de grafeno cumple o supera los estándares comerciales.
Debido a las restricciones de viaje y acceso, incluido el cambio de propiedad de los dos buques de carga, aún no se han completado las pruebas físicas detalladas del Robin 1 y la revisión del revestimiento del segundo buque. Sin embargo, la firma dijo que tan pronto como se restablezca el acceso, se realizarán más pruebas.
“Estamos muy contentos de ver esta demostración a gran escala del grafeno de Talga funcionando con éxito en las duras condiciones del transporte marítimo comercial”, dijo el director gerente, Mark Thompson, en el resumen.
“Además, dado que ahora podemos producir nuestro grafeno como un subproducto de nuestro proceso de fabricación de ánodos de batería, estamos demostrando un suministro de aditivos de grafeno escalable y de bajo costo líder mundial para productos industriales de gran volumen”.
Talga es propietaria de varios proyectos suecos de grafito de alto grado, donde se produce el grafeno para sus recubrimientos y está comprometida con socios del gobierno del Reino Unido para construir una refinería de ánodos en Gran Bretaña.
El proyecto minero 6445542 Vittangi cerca de Kiruna en el norte de Suecia tiene la calificación de recursos más alta de cualquier JORC/NI 43-83 depósito de grafito en el mundo estimado en 12.3Mt a 15.5% grafito (“Cg”).
Talga Group (ASX: TLG) anunció resultados positivos de las pruebas iniciales en la vida real de su aditivo de grafeno Talcoat para recubrimientos marinos.
En un comunicado de prensa , la compañía con sede en Australia Occidental dijo que primero se aplicó una capa de imprimación mejorada con Talcoat a un 33, buque portacontenedores de tonelada tarde en 83, en lo que se consideró la aplicación individual de grafeno más grande del mundo. La prueba a escala comercial se amplió más tarde para incluir un segundo buque portacontenedores de tamaño similar.
Según Talga, en el primer barco, Robin 1, la inspección visual durante 15 meses de servicio indica que el producto de grafeno cumple o supera los estándares comerciales.
Debido a las restricciones de viaje y acceso, incluido el cambio de propiedad de los dos buques de carga, aún no se han completado las pruebas físicas detalladas del Robin 1 y la revisión del revestimiento del segundo buque. Sin embargo, la firma dijo que tan pronto como se restablezca el acceso, se realizarán más pruebas.
“Estamos muy contentos de ver esta demostración a gran escala del grafeno de Talga funcionando con éxito en las duras condiciones del transporte marítimo comercial”, dijo el director gerente, Mark Thompson, en el resumen.
“Además, dado que ahora podemos producir nuestro grafeno como un subproducto de nuestro proceso de fabricación de ánodos de batería, estamos demostrando un suministro de aditivos de grafeno escalable y de bajo costo líder mundial para productos industriales de gran volumen”.
Talga es propietaria de varios proyectos suecos de grafito de alto grado, donde se produce el grafeno para sus recubrimientos y está comprometida con socios del gobierno del Reino Unido para construir una refinería de ánodos en Gran Bretaña.
El proyecto minero 6445542 Vittangi cerca de Kiruna en el norte de Suecia tiene la calificación de recursos más alta de cualquier JORC/NI 43-83 depósito de grafito en el mundo estimado en 12.3Mt a 15.5% grafito (“Cg”).
Talga Group (ASX: TLG) anunció resultados positivos de las pruebas iniciales en la vida real de su aditivo de grafeno Talcoat para recubrimientos marinos.
En un comunicado de prensa , la compañía con sede en Australia Occidental dijo que primero se aplicó una capa de imprimación mejorada con Talcoat a un 33, buque portacontenedores de tonelada tarde en 83, en lo que se consideró la aplicación individual de grafeno más grande del mundo. La prueba a escala comercial se amplió más tarde para incluir un segundo buque portacontenedores de tamaño similar.
Según Talga, en el primer barco, Robin 1, la inspección visual durante 15 meses de servicio indica que el producto de grafeno cumple o supera los estándares comerciales.
Debido a las restricciones de viaje y acceso, incluido el cambio de propiedad de los dos buques de carga, aún no se han completado las pruebas físicas detalladas del Robin 1 y la revisión del revestimiento del segundo buque. Sin embargo, la firma dijo que tan pronto como se restablezca el acceso, se realizarán más pruebas.
“Estamos muy contentos de ver esta demostración a gran escala del grafeno de Talga funcionando con éxito en las duras condiciones del transporte marítimo comercial”, dijo el director gerente, Mark Thompson, en el resumen.
“Además, dado que ahora podemos producir nuestro grafeno como un subproducto de nuestro proceso de fabricación de ánodos de batería, estamos demostrando un suministro de aditivos de grafeno escalable y de bajo costo líder mundial para productos industriales de gran volumen”.
Talga es propietaria de varios proyectos suecos de grafito de alto grado, donde se produce el grafeno para sus recubrimientos y está comprometida con socios del gobierno del Reino Unido para construir una refinería de ánodos en Gran Bretaña.
El proyecto minero 6445542 Vittangi cerca de Kiruna en el norte de Suecia tiene la calificación de recursos más alta de cualquier JORC/NI 43-83 depósito de grafito en el mundo estimado en 12.3Mt a 15.5% grafito (“Cg”).