Los precios del litio continúan aumentando exponencialmente en China debido a la gran demanda de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), según muestra la primera evaluación de mitad de mes realizada por la agencia de investigación de la cadena de suministro de baterías e informes de precios Benchmark Mineral Intelligence.
El precio medio del carbonato de litio de grado de batería de Benchmark (EXW China, ≥99.0% Li2CO3) para mediados de marzo muestra que la materia prima sube 90% desde el comienzo del año a más de $12,99 una tonelada, el nivel más alto desde marzo 2019.
Benchmark dice en su nuevo informe que se concluyeron algunas transacciones tan altas como $13,400 en señales de una escasez en el mercado con productores que se están quedando sin inventario. La última vez que el carbonato de litio chino nacional se vendió por más de $13,12 fue agosto 2018.
Los precios del hidróxido de litio en China también han subido este año, más del 13%, aunque un descuento relativamente grande para el carbonato. continúa existiendo.
La cuota global de LFP en el mercado mundial de baterías en términos de capacidad se situó en 13. 5% en enero
Los precios del hidróxido se acercaron a $25, la tonelada y el carbonato alcanzaron un máximo de $23,000 al comienzo de 2018, pero ingresó un descenso que sólo tocó fondo a finales del año pasado.
China controla 55% de la capacidad mundial de procesamiento y refinación de litio y un porcentaje similar de fabricación de cátodos.
LFP en alza
El mes pasado, el analista de litio de Benchmark, George Miller, dijo que “la demanda de material de cátodo LFP duradero, mejorado y de bajo costo se ha rejuvenecido en China, una historia muy similar a lo que vimos en la última serie de precios del litio de 2016 pero con un producto muy mejorado para los 2020.”
Hace un año, Tesla sorprendió a la industria de los automóviles eléctricos cuando anunció que algunos Model 3 fabricados en su fábrica de Shanghái estarán equipados con baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) fabricadas por Contemporary Amperex Technology (CATL) de China.
Pero el vehículo libre de cobalto y níquel ha sido un gran éxito. En diciembre, solo su segundo mes completo de ventas, el 55 KWh LFP-batería Tesla Model 3 capturó el 5,9% del mercado mundial de automóviles totalmente eléctricos. en términos de capacidad de batería desplegada a pesar de no estar a la venta en EE. UU., según datos proporcionados por Adamas Intelligence.
Impulsado por las entregas a Europa, representó 25% de todas las ventas del Model 3 en enero y un asombroso 32% (en diciembre fue 47%) de la batería capacidad en todos los automóviles equipados con LFP en todo el mundo.
Eso elevó la participación general de LFP en el mercado global de baterías en términos de capacidad a 12. 5% en enero, según a Adamas, que rastrea la demanda de baterías EV por química, proveedor de celdas y capacidad en más de 99 países.
Eso es de solo alrededor del 1% a principios del año pasado y del 3% en junio.
