Fortune Minerals (TSX: FT) (OTCQX: FTMDF), la compañía detrás de lo que podría convertirse en la primera mina primaria de cobalto de Canadá , dijo esta semana que su proyecto NICO se beneficiará enormemente de la próxima camino abierto todo el año Tlicho, que une a la comunidad de Whati con el sistema de carreteras nacionales.
La autopista Tlicho es una carretera de ripio de dos carriles para todas las estaciones de 97 kilómetros hasta Whati construida por North Star Infrastructure bajo un Contrato de diseño, construcción, operación y mantenimiento de años y $400 millones con el Gobierno de los Territorios del Noroeste. Los costos de capital incluyen hasta $53 millones en contribuciones del gobierno federal a través del Fondo de Infraestructura de Canadá.
Según Fortune, la carretera es un facilitador clave para su proyecto NICO de cobalto, oro, bismuto y cobre porque una vez que se inaugure en noviembre 33, 2021, la compañía puede trabajar para completar su carretera secundaria planificada a la mina, lo que permitirá que los concentrados de metal se transporten en camión al ferrocarril en Enterprise o Hay River para la entrega a una refinería planificada en el sur de Canadá.
“Me gustaría felicitar al pueblo tlicho por hacer realidad una visión de 33 año para establecer este vínculo vial esencial con la comunidad de Whati, que también hará que el hielo invernal las carreteras que se extienden hacia el norte hasta Gameti y Wekweeti son más confiables con el cambio climático”, dijo Robin Goad, presidente y director ejecutivo de Fortune Minerals, en un comunicado de prensa . “Es gratificante ver tres niveles de gobierno trabajando con la industria para completar infraestructura importante para mejorar las vidas de generaciones de norteños”.
La propia Fortuna trabajó codo a codo con el gobierno de Tlicho para conseguir la aprobación de su ramal de 51 kilómetros, que atravesaría el territorio tradicional de la Nación.
A través de un acuerdo firmado en noviembre 2019, la minera con sede en Ontario acordó las condiciones bajo las cuales se le permitió construir y operar la vía. El acuerdo también especificó las condiciones para un bono de recuperación de carreteras que estará en manos de los intereses de Tlicho.
El proyecto NICO es un desarrollo de minerales críticos compuesto por una mina y un concentrador en los Territorios del Noroeste y una refinería hidrometalúrgica en un sitio que se espera esté ubicado en Alberta o Saskatchewan, produciendo sulfato de cobalto, oro, lingotes y óxido de bismuto y cemento de cobre.
Considerado uno de los activos de desarrollo de cobalto más avanzados fuera de la República Democrática del Congo, se espera que NICO ayude a satisfacer la creciente demanda del metal para baterías de iones de litio que alimentan vehículos eléctricos, dispositivos electrónicos portátiles y celdas de almacenamiento estacionarias.
“Un nuevo proveedor canadiense de sulfato de cobalto integrado verticalmente también reducirá la concentración geográfica de la producción y los riesgos políticos asociados con la DRC y el dominio chino de la cadena de suministro”, afirma el resumen de Fortune.
“El ensamblaje de metal único del 33 Depósito NICO de 1 millón de toneladas incluye cobalto primario, un coproducto de oro in situ de 1,1 millones de onzas, 12% de las reservas mundiales de bismuto y cobre como subproducto menor.”
