Durante los alegatos que se vienen realizando ante el Primer Tribunal Ambiental de Antofagasta sobre el Proyecto Dominga, Andes Iron sorprendió al comprometerse a la instalación de un solo puerto en La Higuera. Esto siempre y cuando el proyecto Cruz Grande de CAP construya su propia terminal marítima.
Sin embargo, esto último es incierto ya que Cruz Grande no cuenta con concesión marítima y existen recursos en su contra por parte de Oceana.
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“Entendemos la preocupación de los opositores al proyecto, a la existencia de dos puertos en la zona. Estamos asumiendo el compromiso de que se construya un solo puerto en esta zona. Esto significa que si el proyecto Cruz Grande construye su puerto, nosotros no haremos el nuestro y por lo tanto evaluaremos ambientalmente la conexión. Entendemos que esto es una declaración importante y espero que los opositores y la comunidad lo valore”, dijo al finalizar su alegato el abogado de la empresa, Patricio Leyton.
A través de un comunicado, la empresa Andes Iron ratificó la declaración de su abogado. Además, se añadió que debido a la incertidumbre por el recurso presentado por Oceana sobre Cruz Grande, no es posible renunciar al puerto en esta primera instancia.
La propuesta tuvo una rápida respuesta por parte de Oceana. El abogado, Ezio Costa, sostuvo que “Andes Iron está en la libertad de presentar a evaluación un nuevo proyecto minero si así lo estima conveniente, pero eso no tendrá relación con el proyecto Dominga actual, que discutimos en estos días”.
Asimismo, indicó que debería resolverse primero la controversia actual o desistir del juicio e iniciar un emprendimiento con la evaluación adecuada.
Como se recuerda, han transcurrido seis meses desde que el polémico proyecto minero-portuario Dominga sufriera un duro revés. Esto después de que la Corte Suprema dictaminara que el caso debía ser reevaluado por el Tribunal Ambiental de Antofagasta.
