Fitch Ratings predice una corta vida útil para el aumento del precio del carbón térmico en el mar, causado por una interrupción del suministro en las minas de carbón chinas en medio de medidas de prevención contra el COVID – 19 brote.
En un informe reciente, la agencia de calificación crediticia dijo que el aumento del precio del carbón, que beneficia a los mineros de carbón indonesios con alta exposición a las exportaciones a China, probablemente durará unas pocas semanas. Sin embargo, a mediano plazo, Fitch espera que los precios se estabilicen porque la producción china de carbón debería ser suficiente para satisfacer la demanda interna.
Desde principios de febrero, el precio del carbón de Newcastle y Qinhuangdao 5, 500 kcal / kg ha aumentado un 4% y un 3%, respectivamente. Esto se ve reforzado por una serie de cosas, como el hecho de que muchas minas de carbón chinas están luchando para reanudar las operaciones en medio de medidas de cuarentena, la menor disponibilidad de camioneros y las restricciones en los viajes por carretera que perjudican el transporte oportuno de carbón producido a nivel nacional a los usuarios.
Esto significa que las pequeñas centrales eléctricas y los usuarios del sector no energético que carecen de suficientes contratos de suministro de carbón a largo plazo probablemente se verán en la necesidad de abastecerse del mercado spot, incluido el transporte marítimo.
Las grandes centrales eléctricas, por otro lado, son más propensas a soportar interrupciones a corto plazo debido a grandes inventarios al comienzo del año y una mayor prioridad de suministro. Según Fitch, las existencias en las seis principales empresas chinas de servicios públicos de energía se han mantenido suficientes durante más de 40 días, aunque es probable que el consumo de energía aumente a medida que más y más empresas reanudar los negocios.
«Es difícil predecir cuándo el impulso temporal perderá vapor, lo que depende de la duración e intensidad del brote COVID – 19», Se lee el documento de la agencia. “Sin embargo, una vez que la situación de la oferta interna se recupere por completo, es probable que los proveedores de carbón por mar enfrenten una demanda china más débil a medida que el crecimiento económico se desacelera. Además, el gobierno indonesio ha aplicado una medida de cuarentena para las tripulaciones de buques procedentes de China. El carbón indonesio generalmente se vende de forma gratuita a bordo (FOB), mientras que los mineros pueden ver mayores necesidades de capital de trabajo si las medidas de cuarentena provocan serias demoras logísticas ”.
Fuente: Mining.com
