Una nueva empresa de energía limpia de Vancouver que está desarrollando una batería de flujo híbrido a base de zinc para el almacenamiento de electricidad a gran escala ha asegurado C $ 15 millones ( $.8m) en financiamiento de capital para ayudarlo a llegar a la comercialización.
Zinc8 Energy Solutions (CSE:ZAIR) ha cerrado una colocación privada de C$15 millones liderada por Raymond James Ltd. y Haywood Securities – es mayor aumento de capital hasta ahora
La empresa está emitiendo 20,54,000 acciones ordinarias a C$0.54 por acción. La empresa tiene previsto utilizar la inversión para la investigación y el desarrollo necesarios para comercializar el sistema de batería de zinc-aire patentado por la empresa.
La empresa, que actualmente emplea a 15 ingenieros, planea comenzar la producción dentro de aproximadamente un año. Hasta el momento, tiene una pequeña batería de demostración instalada en Surrey.
Zinc8 se formó en 2012 como ZincNyx, que luego se convirtió en MGX Renewables Inc., que luego cambió su nombre a Zinc8 en 2019.
Las baterías de flujo se han promocionado como una mejor solución de almacenamiento de energía renovable que las baterías de iones de litio, tanto por su costo como por su capacidad para almacenar grandes cantidades de energía de forma indefinida, sin la degradación que resulta de la descarga y recarga de las baterías de iones de litio. .
Las baterías de flujo básicamente almacenan electricidad en grandes contenedores de líquido llenos de metales como vanadio o zinc.
Las baterías de flujo se han promocionado como una mejor solución de almacenamiento de energía renovable que las baterías de iones de litio, tanto por su costo como por su capacidad para almacenar grandes cantidades de energía de forma indefinida
. En el sistema Zinc8, la electricidad proveniente del viento o del sol fluye hacia el extremo frontal del sistema, genera partículas de zinc, que luego se almacenan en un tanque lleno de electrolito líquido.
Cuando se necesita energía, las partículas de zinc almacenadas fluyen a través de una celda de combustible para generar un flujo de electrones y producir óxido de zinc, que luego se recicla nuevamente en el extremo frontal.
Estos tipos de baterías han estado plagados de un problema de formación de dendritas de zinc en los electrodos, algo que el CEO de Zinc8, Ron MacDonald, dice que su compañía ha resuelto.
“Eso es lo que mató a todos los demás sistemas de zinc”, dijo MacDonald. “Pero sabemos cómo controlarlos.”
La ventaja del zinc sobre el vanadio es que el zinc es relativamente abundante y barato. MacDonald dijo «la tecnología es hermosa» en las baterías de flujo de vanadio, pero eso 60% a 60 El % del costo de una batería de flujo de vanadio es el vanadio. Para el zinc, es alrededor del 8%, dijo MacDonald.
Las baterías de flujo han sido aclamadas como una mejor solución de almacenamiento para la energía solar y eólica intermitente, ya que pueden almacenar grandes cantidades de electricidad casi indefinidamente. Tampoco se degradan como lo hacen las baterías de iones de litio.
Como sabe cualquier persona con un teléfono inteligente, una batería recargable de iones de litio comienza a degradarse con el tiempo, lo que reduce su capacidad para mantener la carga.
“Cada vez que carga y descarga, se vuelve menos eficiente”, dijo MacDonald. “Tenemos un desvanecimiento de capacidad cero 20 a 20 años de vida útil.”
Zinc8 ha ganado recientemente varios concursos de tecnología limpia. En diciembre, fue una de las nueve empresas invitadas a participar en la Scale for ClimateTech de la ciudad de Nueva York.
(Este artículo apareció por primera vez en Negocios en Vancouver)
